O T-Cross Highline 2018 vem de série com o motor 1.4 litros TSI da família EA211, montado sobre a plataforma MQB. Seu lançamento em outubro de 2018 foi feito simultaneamente para Ásia, Europa e América Latina.
Características do motor EA211 1.4 TSI
- Bloco em liga de alumínio com camisas de aço integradas
- Árvore de manivelas forjada e aliviada de peso
- Pinos de fixação dos pistões com recobrimento DLC (Diamond-Like Carbon)
- Cabeçote multiválvulas (4 válvulas/cilindro) com duplo comando monolítico
- Turbocompressor com atuador elétrico da válvula wastegate
- Intercooler ar/água (watercooler) no coletor de admissão
- Injeção direta de combustível
Ferramentas necessárias
| Ferramenta | Função |
|---|---|
| T10172/2-9 | Alavanca de imobilização das polias dos comandos |
| T10554 | Adaptador para fixação da alavanca às polias |
| T10340 | Pino de imobilização da árvore de manivelas |
| T10499 | Chave para ajuste do tensor da correia |
| T10500 | Auxiliar para tensionamento sem remoção do coxim |
Coberturas da correia dentada
A correia é totalmente protegida por coberturas. Para verificação básica, basta remover a cobertura superior — já é possível visualizar a correia, polias dos comandos, tensor e polia de desvio.
🔧 Layout simplificado: 1 – polia de desvio | 2 – tensor da correia | 3 – polia do comando de escape | 4 – polia do comando de admissão
Procedimento de posicionamento
- Remover parafuso lateral do bloco e instalar ferramenta T10340
- Com motor próximo ao ponto, girar no sentido horário até apoiar na ferramenta
- Encaixar ferramenta T10494 nos comandos de válvulas — confirmar com parafuso Torx (deve entrar sem resistência)
- Soltar tensor, remover correia e parafusos das polias dos comandos